Czas w nawigacji

Trudno dziś wyobrazić sobie poprawną nawigację bez mierników czasu. Na każdym jachcie powinny znaleźć się takie urządzenia jak precyzyjny chronometr, przynajmniej jeden zegar okrętowy, stopery i czasami budzik z minutnikem.

Chronometr jest precyzyjnym, specjalnie skonstruowanym zegarem, którego budowa uniezależnia go od czynników zewnętrznych (np. temperatury). Chronometr wskazuje czas Greenwich. Jest zazwyczaj umieszczony w drewnianym kuferku i podwieszony na przegubie Cardana. Oprócz wskazówki godzinowej, minutowej i sekundnika posiada również wskazówkę określającą, ile czasu chronometr będzie chodził. Chronometr należy nakręcać specjalnym kluczem raz na dobę, zawsze o tej samej godzinie, wykonując osiem półobrotów w lewo. Wskazań chronometru w zasadzie nie poprawia się – a w dobie odbioru atomowego czasu radiowego problem ten w zasadzie nie istnieje. Chronometry elektroniczne stanowczo wypierają z rynku chronometry sprężynowe, które staja się powoli reliktem przeszłości. Dziś możemy zakupić wyspecjalizowane cyfrowe chronometry ręczne, niezwykle odporne na wstrząsy i warunki atmosferyczne. Są to w zasadzie małe komputery, ułatwiające (zwłaszcza żeglarzowi-samotnikowi) rejs.

Innymi nieodzownymi urządzenia na jachcie są stopery. W żeglarstwie stoperów używa się przede wszystkim do pomiarów prędkości logiem burtowym i identyfikacji świateł nawigacyjnych. Stoper jest też przydatny przy określaniu momentu pomiaru wysokości ciał niebieskich. Na jachcie powinny znajdować się przynajmniej dwa stopery. Obecnie coraz częściej stosuje się dokładniejsze stopery elektroniczne.

Zegary i budziki nie mają zbyt wiele wspólnego z nawigacją, jednak stanowią ważne wyposażenie jachtu. Przypomną nam o terminie odebrania prognozy pogody, zgaszeniu i zapaleniu świateł itd. Na większych jachtach powinno znajdować się kilka zegarów w różnych ogólnie dostępnych miejscach. Są pomocne w codziennym życiu na jachcie – wskazują czas miejscowy, informują o czasie zmiany wachty i porze obiadu.